PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : رله r.e.f



sajjadshakeri
2016/10/20, 15:33
رله R.E.F:
عبارت است از يك رله جريانی حساس، كه بر سر راه دو جريان قرار گرفته است:
يك جريان از نوترال ترانسفورماتور می آيد و جريان ديگر باقيمانده جريان های سه فاز فيدر ترانس است.
اين باقيمانده در حقيقت عبارت است از جريان رزيجوال (Residual) سه فاز فيدر ترانس خواهد بود. از آنجا كه رله R.E.F اتصال به زمين كابل يا باسبار خروجي از ترانسفورماتور تا فيدر ترانس را مي بيند، بنابراين در حالت نرمال نه جريان رزيجوال وجود دارد و نه جريان برگشتی از نوترال و لذا رله نيز بدون عمل خواهد بود. اما در صورت بروز اتصال زمين در محوده نوترال تا فيدر ترانس مربوطه، از نوترال جريانی عبور خواهد كرد، در حالي كه جريان رزيجوال فيدر ترانس ناچيز بوده و تفاوت اين دو موجب عملكرد R.E.F خواهد شد.
چنانچه اتصالی بعد از فيدر ترانس رخ داده باشد، R.E.F عملكرد نخواهد داشت زيرا كه جريان رزيجوال و جريان نوترال با هم برابر بوده و مازادي نخواهند داشت تا باعث تحريك R.E.F شود. زمان عملكرد رله R.E.F نبايد تأخيری باشد و فلسفه قرار دادن اين رله برای محدوده باس يا كابل بعد از ترانسفورماتور آن است كه اتصالي های رخ داده در محدوده نزديك ترانسفورماتور قدرت را كه مي تواند بسيار شديد باشد، بلافاصله و بدون فوت وقت قطع كند تا ترانسفورماتور (You can see links before reply 9%85%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-Transformer) و همينطور كابل يا باسبار متصل به ترانسفورماتور آسيب كمتری ببيند. توضيح آنكه اتصالی های واقع در محدوده عملكرد رله R.E.F به دليل كم بودن امپدانس مسير، از شدت بيشتری برخوردار خواهد بود و دليلی براي تأخير در قطع وجود نخواهد داشت.


462
رله R.E.F