PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : چرا باید برای ارت کردن بدنه دیزل ژنراتور و تابلوهای برق الکترود جداگانه احداث می گردد؟



eng moradi
2016/11/03, 11:49
درصورتی که یک دستگاه دیزل ژنراتور برق چندین تابلو برق توزیع رو تامین کند، ارت بدنه دیزل ژنراتور و بدنه فلزی تابلو برق ها بهم وصل شود یا خیر؟
یا اینکه برای ارت کردن بدنه دیزل ژنراتور و تابلو برق ها بایستی الکترود های ارت (You can see links before reply 9%85%D9%84-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%A8%D9%86%D8%AA%D9%88%D9%86%DB%8C%D8%AA) جداگانه احداث گردد؟

sajjadshakeri
2016/11/03, 12:21
ولتاژ خروجی ژنراتور 400 ولت و ولتاژ تجهیزات هم چهارصد ولت می باشد. پس ما با یک ولتاژ و یک سیستم ارت طرف هستیم. نقطه نول ژنراتور به الکترود زمین که معنولا دو عدد راد است متصل شود و سپس به شبکه الکترود زمینی که به فونداسیون متصل است.
برای تابلو دو کار باید انجام شود:
اولا اینکه چون شبکه tn هست حتما کابل برگشت ارت را برایش به همراه کابل توان ببرید. و همچنین بدنه فلزی آن را با سایر تجهیزات کنار آن همبند نمایید. لازم بذکر است جداسازی الکترود منابع توان در زمانی که یک سطح ولتاژ وجود دارد معنی ندارد.

eng moradi
2016/11/03, 12:27
ولتاژ خروجی ژنراتور 400 ولت و ولتاژ تجهیزات هم چهارصد ولت می باشد. پس ما با یک ولتاژ و یک سیستم ارت طرف هستیم. نقطه نول ژنراتور به الکترود زمین که معنولا دو عدد راد است متصل شود و سپس به شبکه الکترود زمینی که به فونداسیون متصل است.
برای تابلو دو کار باید انجام شود:
اولا اینکه چون شبکه tn هست حتما کابل برگشت ارت را برایش به همراه کابل توان ببرید. و همچنین بدنه فلزی آن را با سایر تجهیزات کنار آن همبند نمایید. لازم بذکر است جداسازی الکترود منابع توان در زمانی که یک سطح ولتاژ وجود دارد معنی ندارد.

سلام مهندس، همانطور اشاره کردین سطح ولتاژ یکی هست اما در مواقعی که عدم تعادل بار روی ژنراتور داشته باشیم نول (صفر ژنراتور ) ولتاژ دار میشه و چون صفر ژنراتور به بدنه متصله و بدنه از طریق کابل ارت به بدنه تابلو ، بدنه تابلو برقرار میشه که ممکن است باعث برق گرفتگی بشه.
انباللنسینگ مختص ژنراتور نیست و بستگی به بار دارد و در خصوص ترانس هم همین است نکته اینست که اولا طراح تاسیسات باید طوری بارها را تقسیم کند که انباللنسینگ حداقل باشدو خودتان میدانید که ژنراتور در شرایط انبالانسینگ بیش از خد مجاز کل توان خود را نمیدهد وداغ میکند..در ضمن اگر درست طراحی شده باشد نگران ولتاژ بدنه نباشید مازمانی باید نگران باشیم که ولتاژ روی بدنه به میزان قابل توجه شود والا شما در تابلوی سه فاز اصلی که نول و ارت در ان به هم متصل هستند و فاصله کمی تا ژنراتور دارد که نباید نگران ولتاژ قابل توجه بود که. بعد از تابلوی اصلی هم که نول وارت جدا هستند..نگران نباشید bs7430 پرکتیس اشتباه نمیدهد.
هیچ وقت اتصال مستقیم نقطه نول به زمین را دست کم نگیرید که این اتصال در شرایط اتصال فاز به زمین که نوعی انبالینسگ شدید است در سیستم TN مشکلی برای نقطه نول ایجاد نمیکند.بنابراین شما در سیستم tnنگران افزایش ولتاژ روی فازهای دیگر نیستید از اینرو در این سیستم نگران تغییرات ولتاژ نول نباشید.موضوعی که شما نگرانش هستید افت ولتاژ حاصل از جاری شدن جریان نول در هادی هست که با توجه به فاصله کم و طراحی صحیح ولتاژ بسیار کمی خواهد بود. کلیه موارد اشاره شده در حالت عادی میباشد.و در شرایط اتصال کوتاه که فاز به بدنه متصل میشود ولتا ژ حداقل 92 ولت برروی بدنه تا زمان قطع کلید خواهد بود.

نتیجتا مادامی که هادی نول را در تابلوی سه فاز می برید و مسیر برگشت انبالانسینگ وجود دارد نگران افزایش ولتاژ نول نباشید. و نگرانی خود را از ولتاژ ایجاد شده در هادی برگشت که بخاطر مقاومت بسیارکم و جریان انبالانسینک می باشد کاهش دهید.