PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : نحوه ی استارت شدن فن ترانسفور ماتور ها چگونه است؟



amir
2016/07/17, 15:55
معمولن از چهار عدد پرچم که در گیج روغن و سیم پیچ (You can see links before reply) تعبیه شده استفاده میشه و بر روی40، 60، 70-75، 80-95ست شدن واز اولی که رد میشود و به دومی میرسد فنها وارد مدار میشوند تا دوباره که به چهل رسید خاموش شوند.
اگه خاموش نشد و به سومی رسید الارم پست به صدا در میاد وبهره بردار باید بار ترانس (You can see links before reply 9%85%D8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%88%D9%84%D8%AA%D8%A7%DA%98-Voltage-Transformer) را کم کند یا تدبیری باندیشد.
اگر از سومین پرچم هم رد شود . به محض رسیدن به پرچم چهارم بریکر های بی ترانس آنرا بی برق میکنند.

چون منبع حرارتی عمده داخل ترانس نشات گرفت از سیم پیچ ها ست، بهتره روشن شدن فن هارو با دمای سیم پیچ تنظیم کنیم.
به علت ثابت زمانی نسبتا زیاد در ترانسهای قدرت(در حدود دو سه ساعت) تا روغن داغ بشه و فن عمل کنه عملا سیم پیچ مقادیر مجاز رو رد میکند!که باعث کاعش عمر ترانس میشه.
راجب خاموشی بهتره روغن انتخاب بشه چون ممکنه سیم پیچ خنک شده باشه ولی خود روغن هنوز داغ باشه.

در ترانس های توزیع چهار شاخص هست :
سفید نشان دهنده دماغ فعلی روغن و هیچ خروجی فرمانی نداره
زرد مرز روشن شدن فن البته زمانی که عقربه سفید از زرد رد بشه
آبی مربوط به تریپ کلید بار یا همون خروجی ترانس و نه قطع دژنگتور
قرمز هم مربوط به ماکسیمتر دما هست
با شرایط فوق فقط دوتا فرمان صادر میشه :زرد و آبی

دلیل این که فن ها باید با دمای سیم پیچ راه اندازی بشوند این است که دمای سیم پیچ با بار ترانس ارتباط دارد وزمانی که ترانس بار گیری میشه هنوز دمای روغن به شدت بالا نرفته هم به یک گونه ای با مرز خطر فاصله مون حفظ میشه هم اینکه روغن زمانی که خیلی گرم شد وشروع به خنک سازی کردیم تنش خیلی بیشتر هست.
همچنین ثابت زمانی روغن بسته به نوع خنک کنندگی از 90 دقیقه تا 180 دقیقه متغیره برای همین ترمومتر روغن برای ورود و خروج فنها و پمپهای ترانس دیر عمل می کنه و در حالی که ثابت زمانی سیم پیچ بسته به نوع خنک کنندگی از 4 تا 7 دقیقه است برای همین بهتره است استارت پمپ و فن از ترمومتر سیم پیچ و قطع اینها از ترمومتر روغن باشد.
ترانسهای بزرگ معمولاً با سیم پیچ استارت و با روغن استاپ میشوند، البته با توجه به اینکه دمای مطلق اهمیت دارد و دمای مطلق سیم پیچ با روغن تعیین میشود استفاده از ترمومتر روغن هم برای استارت و هم استاپ نیز از لحاظ فنی بلامانع است و بسیاری از سازندگان مطرح از این روش هم استفاده میکنند.
مطالب دیگر راجع به ترانس ها:
نمایش تخلیه اضافه ولتاژ در برقگیر بوشینگ تراسفورماتور (You can see links before reply 8%A7%D8%AA%D9%88%D8%B1)
پست های توزیع (کاهنده ولتاژ) Distribution Substation (You can see links before reply)
پست هایOut Door وIn Door (You can see links before reply)