PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : كنترل دور موتورهای القايی سه فاز



حسین محمدیان
2016/07/26, 11:19
كنترل دور موتورهای القايی سه فاز:

امروزه در صنعت، ماشينهای متفاوت و با سرعت های مختلف مورد استفاده قرار می گيرد كه موارد قابل ذكر عبارتند از : ماشين برش فلزات ، جرثقيل الكتريكی ، ماشينهای مربوط به حمل ونقل وانواع مختلف وسايل چاپ ، معدن ذغال سنگ و صنايع ديگر .براي مثال چرخاننده الكتريكی در ماشين برش فلزات ، سرعت سيستم مي بايد مطابق با نوع كار ، فلز و كيفيت نوع برش واندازه قطعه مورد نظر ، قابل تنظيم باشد . در كليه ماشين آلات ذكر شده ، چرخاننده بايد مجهز به كنترل سرعت باشد تا بتواند كميت توليد زياد ، شرايط كار مطلوب و كيفيت محصول خوب باشد . توسط كنترل سرعت می توان سرعت چرخاننده را به ميزان مورد نياز جهت انجام مراحل كار تغيير داد . مفهوم كنترل سرعت يا تنظيم نبا يد شامل تغيير طبيعی در هنگام اخذ بار شود . تغيير سرعت مورد نياز در روی موتور چرخاننده و يا عنصر مرتبط به موتور چرخاننده انجام می گيرد ، كه ممكن است اين عمل با دست توسط اپراتور و يا به طور اتوماتيك توسط وسايل كنترل انجام گيرد . امروزه تنظيم سرعت توسط مدار الكتريكی توسعه يافته و از نظر اقتصادی و نتايج حاصله بر كنترل مكانيكی ارجعيت دارد .موتورهای آسنكرون سه فاز به خاطر امتيازات چشمگيرشان در صنايع كاربرد متنوعی دارند . از آن جمله در سيستمهای محركه ای كه نياز به تغيير وتنظيم دور دارند بيشتر بكار گرفته می شوند .

كنترل سرعت موتورآسنكرون با اعمال مقاومت در مدار رتور (تغييرات لغزش):
سرعت موتور اندوكسيونی را مي توان با قرار دادن مقاومت در مدار رتور كنترل نمود نرمی كنترل سرعت بستگی به تعداد مراحل مقاومت مورد استفاده دارد كنترل در جهت كاهشی از مقدار مبنا می باشد .
به عنوان مقاومت متغيير می توان از رئوستای معمولی پتانسيومتر يا مقسم ولتاژ استفاده نمود اما امروزه ترجيحاً از مقاومت های الكترونيكی استفاده می شود . با گذاشتن يك مقاومت اضافی در مدار رتور ماشين ، شكل منحنی گشتاور- سرعت آن را تغيير داد .
در منحنی گشتاور- سرعت بار تغيير مقاومت رتور باعث تغيير سرعت كار موتور می شود . ولی گذاشتن مقاومت اضافی در مدار رتور يك موتور القايی بازده ماشين را به شدت كم می كند . به خاطر مساله كاهش بازده اين روش كنترل سرعت تنها برای فواصل زمانی كوتاه به كار می رود . جهت استفاده كامل از موتور ، تغيير سرعت می بايد در كوپل ثابت انجام گيرد رنج كنترل ثابت ثابت نبوده و بستگی به مقدار بار دارد . با كاهش سرعت به طور قابل ملاحظه ای مشخصه ،سختی خود را از دست می دهد حد كنترل سرعت 2:1 تا 3:1 می باشد.