PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : علت قطع برق توسط بی متال در موتورهای آسنکرون



seyed hassan
2016/08/16, 11:18
بدون توجه به پلاک يک موتور سه فاز آسنکرون را بصورت اتصال مثلث به شبکه سه فاز در ايران متصل کرده ايم و پس از وصل برق بلافاصله Thermic (بی متال يا همان کليد حرارتی) سر راه موتور عمل کرده و برق را قطع ميکند
به نظر شما چه عاملی سبب اين اشکال ميشود که ما به آن توجه نکرده ايم؟ (ضمنا موتور در حالت بی باری راه اندازی شده و همچنين تنظيمات بی متال هم مطابق جريان موتور ميباشد)

حسین محمدیان
2016/08/16, 11:33
بدون توجه به پلاک يک موتور سه فاز آسنکرون را بصورت اتصال مثلث به شبکه سه فاز در ايران متصل کرده ايم و پس از وصل برق بلافاصله Thermic (بی متال يا همان کليد حرارتی) سر راه موتور عمل کرده و برق را قطع ميکند
به نظر شما چه عاملی سبب اين اشکال ميشود که ما به آن توجه نکرده ايم؟ (ضمنا موتور در حالت بی باری راه اندازی شده و همچنين تنظيمات بی متال هم مطابق جريان موتور ميباشد)

بعد از بوجود آمدن اين مشکل و با مراجعه کردن به پلاک موتور مشاهده می کنید که ولتاژ موتور بر روی پلاک بصورت 380/220 مشخص شده که بدان معناست برای اتصال ستاره ولتاژ خط 380 ولت و برای اتصال مثلث ولتاژ می بايست 220 ولت باشد و اين نشان دهنده اين است که سيم پيچ اين موتور برای حداکثر ولتاژ 220 ولت طراحی شده در حالی که شما آنرا را به ولتاژ 380 ولت متصل کردید که در اين حالت جريان زيادی کشيده شده و باعث تريپ کليد حرارتی می شود.
البته در مواردی که کيلووات موتور بالا می باشد و موتور بايد بصورت ستاره مثلث راه اندازی شود احتمال تريپ بيمتال در صورت راه اندازی مثلث وجود دارد اما با احتمال پايين بودن.